拙言,吉奉铁路通车正是时候,不只改善了东北的经济和战略状况。而且还重塑的东北的信心和形象,原本外流的资本已经被控制住了,不少人还希望重新投资东北铁路公司。接下来只要大修铁路,沿途的矿产,地皮都会受到追捧,东三省等于是多了一个新的投资热点,吸金能力就更强了啊!”
王永江把情况向张廷兰汇报了一下,张廷兰也是欣喜异常,的确修成了吉奉铁路之后,整个东三省的局面就被盘活了。南北兵力运输就不需要经过南满铁路,也就不用受制于人,奉军在走向完全独立自主的道理上,又迈出了坚实的一步。
“岷源先生,现在京奉铁路。吉奉铁路,中东路已经初步连成了网络。我准备在东三省推行一项新政。统一运费。统一商业税。凡事进入东三省的商品,铁路运费施行统一标准,一次结算清楚。商业税也是如此,东三省包括热河都只收一次,不再重复征税。”
民国的体制有点效仿美国,是一种松散的联邦。各省自主权力过大,甚至发展到了各省都有独立的税收和军队,也造成了军阀遍地的问题。
当然这也不光是政体的问题,还有jishu因素。各省之间的互联互通都不好,没有发达的交通连接,地方上各自为政。现在奉军控制了四省的地盘,又掌握了三条重要铁路,已经具备了统一经济的条件,现在接着吉奉铁路的东风,摆在桌面上,正是顺应潮流。
“拙言高见啊,经济上的统一,比起军事和政治的统一更重要,我也正在清理四省的地方法规,争取建立起统一的规范,把四省真正捏合到一起,建立成联合的大市场,这样同日本人对抗,胜算就更多了。”
一提到日本人,张廷兰的心里头也是一动,南满铁路绝对是日本人的一块心头肉,现在被张廷兰这么一搞,等于是在日本人身上剜肉,这帮小鬼子能答应么!
在历史上,吉奉之间的铁路联通起来,没过两年,日本人就发动了九一八事变,固然其中有些偶然因素,但是也可以窥见日本人的态度,拥有了独立的铁路网,奉军就已经摆脱了日本人的控制,可以按部就班的进行工业化建设,这绝对是日本人不能容忍的。
“岷源先生,我们现在应该感谢俄国人,要不是他们发生了内战,吸引了日本人的注意力,只怕日本人早就会对东三省动武了!”
“越是发展,我们和日本人之间的冲突就越是剧烈,双方早晚会有一战,总之做好准备就是了。”
张廷兰和王永江的看法一点都没有错,奉天总领事赤尻正助回到领事馆之后,就急忙向国内报告情况。
今天见到的情况已经让他受到了太大的震撼,奉军的工业水平一日千里,从轻重武器开始,到了蒸汽机车
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