vgt技术突围涡轮汽油机,两年之内,vgt涡轮技术不会对外开放,这就排除了高中端竞争市场的压力,包括德系三豪在内,也都是望而兴叹,扬鞭难追。
谁都知道涡轮vgt技术指的是什么,就是没迟缓,放在汽机上它就是无可比拟的优势,一款vgt技术的汽油机,和普通涡轮发动机相较,你差人家一大截,你没有低转高输入,而vgt技术正是解决这一问题的核心关键,低扭强输,动力无比强劲,你连屁都闻不着。
世界各大车造纷纷开始组织技术力量攻克vgt汽油机应运,但在一年之内很难成功。
一年时间,足够江瑾旗下的车型把市场打开,捷豹也能共和国占有一席之地,加上楚黛、江瑾高层刻意用捷豹做宣传,青一色的换了捷豹,这款尽示豪贵的车型实在是令人眼红。
好多有钱人就是冲着那种豪贵之气来的,捷豹的雍容贵气扑面而来,象征着身份和奢侈,它和劳斯莱斯是不同的概念,那款车太庄重,取材太严格,限定了它不可能有大的发展。
捷豹则不同,追求极限的高端定位,融合了新理念、新思维、新动力,集大成于一身!
奥迪什么的,在以唐生为首的这撮豪贵一族来说被排斥了,单纯从选车角度来说,无所谓德系奥迪又或英系捷豹,都是洋人玩意儿,拿回来我们自己发扬光大,只是奥迪时间久一些吧,又因为奥迪的中端在国内有很大市场,这一点捷豹不堪相较,捷豹普型都近百万。
唐生指出,就捷豹战略而言,不做中端,只走高档,你自降身价也争不过深入人心几十年的奥迪,所以不必费那种精力,搞不好就把黄金做成了狗屎,我们往上走,追求高端吧。
世界上有钱人多的是,把高端做好,一样有大把的钱赚,不是非要争抢中高端市场。
在京,邵小珏自然也坐上了捷豹xj,同唐生那款一样是260万的高端产品,非常扎眼,航天集团也正式定名为‘华航’,开始要定名‘华生’,唐生就翻白眼,说要不叫‘唐生’?
后来邵小珏觉得自己有点魔症了,就改为了华航,唐生才点头,经过一段时间的运作,华航吞并了国内数家民营航空公司,有的是05年刚被民航局批准的,有的刚批准还在建设中,总之都被强大的华航给整合了,2月份邵氏还出国走了一个半月,收购了六家它国航空公司,俄罗斯一家、瑞典一家、美利坚一家、法兰西一家、德国的一家、利比亚的一家。
华航用于整合这些航空公司的投资超过2000亿人民币,其它的航天航空科研所并吞了67家,国内国外的都有,这方面将近斥资1000亿人民币,短短四五个月时间,华航就成了气候,唐生拔给邵氏的3000亿人民币就都换成了实际资产,他说珏姐是最会花钱的女人。
华航运作大半年多,总资产超逾3000个亿,一时间引起了国内国际的注目,邵氏这次算名扬中外了,老王家对这个女人不知是什么感觉,大该没想到她会崛起的如此吓人吧?
在泉城,王彦湘和卢永兴一起谈邵小珏的问题,他们认为邵氏在为唐生操纵着实业。
“……不管怎么说吧,这个唐生太可怕了,我都想不通他哪来的那些钱?印的吗?”
卢永兴本来以为以后都能鄙视曾不正眼瞅他的邵小珏了,哪知过了年就又被人家骑头上了,他的永兴集团也是巨无霸,是突破500亿资产的大集团,可在邵氏华航面前象个小丑。
“你也不用吃醋,近期世杰正在和菱俊野勾通中,如果能拿到三菱银行的贷款,永兴也有搅风搅雨的资格,华航才有多大点资产?和人家三菱相比差远了,”嘴里这说着,王彦湘心里也在叹气,三菱必竟是岛族的,和咱们有一毛钱的关系吗?唉,这么说就是自我安慰呗。
“小涵和我说唐生的小女人唐瑾在泉城玩公司,我出钱让小涵去参一股,慢慢陪他玩。”
王彦湘点了点头,却不知王涵这颗棋子什么时候起作用?别弄成了肉包子打狗就惨了。
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