云陆大道正式开通建设,双向八车道,可是说是国家一级公路了。虽然不是很长,但足以证明是云陆集团的实力。枣园收费站也很快撤除了,云陆集团也因此给了梧桐区一亿的资金补贴。梧桐市县城通过雪野湖的道路基本上平坦的,既不需要开山隧道,也不需要特大的桥梁,只有2道小河,无足轻重,这就极大的节省了建设资金。足足有4个亿的资金,就是拿着钱铺在路上,也够了。陆以沫的意思,就是修建一条绿色通道,这也是云陆集团的一张名片。在道路的首尾两端,陆以沫让人设计了两座巨大的石雕,上面雕刻这四个大字:云陆大道。别说是梧桐区的干部,就是林水根也没有想到,陆以沫的运作能力,如此的巧妙。道路的两边100米之内,不允许任何的企业个个人,树立广告牌。有需求的,只能跟云陆集团广告公司联系,没隔50米,可以树立一个不超过30米高的广告塔。云陆集团不负责修建,只卖广告位,道路两边,可以修建600个广告塔,每座广告塔的使用年限是30年,每年的费用是2万,要趸交,预交10年之上,就是每年1万。都认为陆以沫这个方案行不通,可是结果让人大跌眼镜,600个广告位悉数卖完,80%的人,选择了趸交。
只是这一项,云陆广告公司,就收获了近5000万。道路中间的广告位,则是有云陆集团广告公司自己运营,也是每50米一块,一共也是600块。
每一块的收费,则是每天50元,一年就是1000多万。林水根曾经说过,要在这条路上,建立几个便民服务站,陆以沫就一边修建了5个,加起来就是10个,无非就是,加水服务,补胎服务,洗车服务,修车服务。
都是小毛病免费,大毛病是不可以的。中化集团和中石集团也看到了商机,想在云陆大道两边,各自修建2做加油站,就跟云陆集团商议,陆以沫很是痛快,每座加油站,30年的道路使用费是300万元,否则免谈。
两家公司也是上市公司,是国家的垄断行业,这点小钱,对于他们来说,简直就是小儿科,这1200万元,就进入了云陆集团的腰包。尽管如此,云陆集团的收益跟修建云陆大道的钱,还是不成正比的。整整4个亿,那可是真金白银,梧桐区跟市里的一些干部,就开始调侃林水根了。
有的说,林水根这是有钱烧包,做面子工程。撤销枣园收费站,给市里造成的收益损失,每年则是五六个亿,自己让是市里受损失不说,自己的企业还搭上4个亿,只是收取了那一点广告费,简直是赔本赚吆喝。
更有人开始怀疑林水根的执政能力,认为林水根全靠自己的雄厚资本砸钱。
说穿了就是不
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