吐鲁番攻入博斯腾湖一带的李逆控制区,这期间作战倒是不难。随后追击李逆残部,至叶尔羌汗国,方知西域之大,等于从宁夏追到了徐州。若不是有俘虏、向导、地图为凭
,王师恐因迷路导致断水,最终败亡。臣以为我大明若是要牢牢控制西域,驻军、铁路、移珉这三者均不可少,尤其是铁路,便是西域驻军的生命线。臣在病倒之后,若不是可
经铁路,日夜兼程送至北都,只恐早已在半路病故!”
孙传庭不是不知道铁路的重要性,但只有亲身经历过,才会彻底明白这个交通大动脉对整个大明和王师的真正意义。
“朕此前已经下令,西域铁路的干线网络将在五年内修建完毕,一期为贯通哈密、吐鲁番、博斯腾湖、亦力巴里(伊宁)、巴尔喀什湖,顺便连通漠北及鲜卑利亚铁路南线。待
全线贯通之后,王师便可将西域北部控制住。塔里木盆地以北则属于二期工程的范围,最远端会抵达现在的玉兹南部地区,预计将在十五年之内完工。”
至于修铁路的成本,还是老办法——挖矿!
乌兹别克斯坦的木伦陶金矿,探明储量一千五百吨!
哪怕最后到手的纯利润只有五百吨黄金,折银也高达一亿三千万两之多。
这笔钱足以充抵修建西域铁路南线的费用了,而且根据工部的估算,也就花不到三千万两就够了。
这就是说,净赚至少高达一亿两银子,干嘛不修铁路去挖呢?
大汉的国策是虽远必诛!
大明的国策是虽远必挖!
等于说修铁路不但不赔钱,反而能赚钱。
顺便还能彻底控制偌大的西域地区,一石二鸟,何乐而不为呢?
现在西征的南路军由甘辉来统率,这货是某新皇的门徒,岁数比孙传庭小得多。
某新皇对门徒的要求不高,只要不出现重大伤亡,且能率部苟到铁路修到驻地,那就算是大功一件了。
“陛下,臣此前打算将陕西建为通往西域的交通枢纽及物资中转站,只是不知下任巡抚……”
“爱卿所思正是朕之所思,陕西乃是西域后方,陕西不稳,则西域王师处境堪忧,故陕西当须稳步发展。爱卿适才所言不错,对陕西定位相当精准,审时度势,就地取材,方可
将陕西经营妥当。从而做到农业保收,商业兴隆,工业发达,使得百姓安居乐业,当地仓库充足。关内运往西域的军械、建材、商品、百姓,均须经过陕西。从西域运往关内的
矿石与油料及各种皮毛和牲畜,亦需如此。陕西便可借朝廷建设西域之机会,实现快速发展了。对于下任陕西巡抚,朕考虑爱卿年事已高,便打算让年轻人来担任。爱卿此前不
是有个门徒叫许久福嘛,朕当年还在殿试里对其特赦过,不知爱卿以为此人如何呀?”
“……陛
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