来,那么电脑永远不能与人相提并论,这种自动驾驶系统,虽然看起来精确度高的远超人类极限,但是,将来东辰开发自己的飞机,绝对不能将飞行员这一必备的因素舍弃,东辰不可能真的去研发无人驾驶的客运机型,在遇到任何突发事件时,人脑的应变能力,几乎都要远超电脑,更何况,人类还有电脑所不具备的能力,那便是经验的作用。
不过,即便是短期之内不可能舍弃人工参与的重要因素,这套系统也足以让东辰将来的客运飞机傲视群雄了,如果强大的精确导航,在任何机场、在任何能见度,东辰的客运飞机都可以做到轻松起降,将来的某一天,或许东辰的客运飞机会和波音、空客等保有量巨大的飞机一同在世界的航空运输线上穿梭,届时,很有可能发生以下几种情况。
首先,多地飞往燕京的飞机,从不同的方向赶往燕京机场,一旦燕京进入大雾状态,机场封闭入港,那么所有的空客、波音飞机都将临时选择周边城市的其他机场备降,但是,东辰飞机只需要打开自动驾驶、调取出燕京机场某条跑道的数据,飞机便可以轻松实现无视野自动降落。
除此之外,如果某一天,燕京受到大雾影响,连出港航班都被迫叫停,数以万计的乘客滞留机场时,唯有东辰飞机可以获取机场塔台的起飞许可,这样的话,全世界的航空公司都会发现一个问题,如果配属东辰飞机,他们的成本能够得到更进一步的降低。
到时候,空管的工作也会轻松许多,每有一架飞机获准降落,他们只需要把跑道的数据发给对方,对方便可以严格按照自己的要求,快速安全的降落,然后快速安全的进入各自的停机位。
更何况,张云枫准备使用在东辰客运飞机上的杀手锏技术,远远不止这一项。
这一次的测试完成之后,军方对东辰这套定位系统大感兴趣,恨不得立刻就能够为国内的军机配属东辰定位系统,一旦东辰的定位系统配属完毕,即便是不进行自动驾驶的改装,飞行员根据东辰定位系统给出的数据,也可以做到真正的无视距起飞,这种优势,对东辰以及全世界来说,都将是划时代的。
旋梯车开至,一帮专家与考察员从飞机上走了下来,当他们看到飞机机轮重新贴合在之前的边线内、似乎从来没有移动过之后,一个个面露惊讶之色,东辰的这一手,玩的实在是太震撼了,震撼到他们不得不承认,这套系统的先进性,已经无人可及。
北斗的专家们这次终于知道什么叫做无地自容了,东辰用一个来月的时间,就干出了他们二十年来做的事情,而且做的要比他们好处无数倍,东辰的这种技术,已经在整个世界的定位系统中傲视群雄。
下了飞机,北斗
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