第280章福特探险者
福特汽车的新车,并且还是一种全新的技术。
如果是一个小品牌车企的新车,那么消费者对于汽车是否能够达到广告的效果还会抱有一定的怀疑。
但是这可是百年福特,最早将汽车带上生产线,量产汽车的车企,大品牌也不会像是一些小的车企那样,做特别夸张的虚假宣传。
并且就在福特汽车公布了新车广告过后,其余的几个国际的大车企,也公布了接下来的新车计划,几乎都是搭载了凝光太阳能板的新能源电车。
凝光太阳能技术,新能源电车也并不是九州汽车刚开局那样,对消费者来说是一种非常新,并不怎么了解的技术了。
华夏有九州科技公司,但是在这个地球的另一端也有特斯拉汽车,在最近几年着实搞出了几个大的新闻吸引消费者的目光,再加上新能源电车受到比之前更多的关注度。
因为九州科技的成功,投资者们对特斯拉的未来更加看好,投资的力度也比另一个世界同时期的特斯拉公司更好,前几个月才刚刚交付了最新的一款车型,特斯拉MODEL-X,起步售价8.12万美元。
比起另一个世界的特斯拉,足足提前了三年交付MODEL-X车型,可见在九州汽车崛起过后,资本市场对于新能源电车有前所未有的信心!
只可惜,在这个特斯拉还没有发展起来的时刻,如今在各大汽车企业和九州科技的合作,让新能源电车技术大量的普及化,对特斯拉汽车也将是致命的威胁。
有了九州科技公司的电车动力系统,车企们可以轻松制造出安全兼顾动力性能的新能源电车,更何况还有凝光太阳能板。
九州科技公司现成的电车动力系统方案,车企们已经没必要自己搞研发了,费时费力费钱不说,还很难造出比肩九州科技的新能源电车。
一台售价8.12万美元的MODEL-X,而如今众多车企油改电,换装九州科技动力系统的凝光新能源电车,在没有研发费用,并且减少了发动机变速箱的费用,一台车最低可以卖到3万美元左右依然有一定的利润空间。
不仅售价可以更低,动力性能和经济性更强,电池包也更好,各方面的更强,比起花费大量的资金搞研发,现成的方案都香。
这种情况,也是如今很多行业发展现状,而这样的状况长久的持续下去,整个行业都购买某个公司便宜好用的核心零部件,随着时间推移,可以让该公司筑起一道技术壁垒。
等到技术不断更新迭代,再想要追上就需要花费大代价,大量的资金,大量的人力物力!
除了某些可以集中力量办大事,通过补贴等手段刺激,并不是为了赚钱为第一目的发展的国家,在承受了一定的代价后可以奋起直追。
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