第165章充电设施建设补贴
提前了接近三年的时间,官方对新能源汽车的补贴政策终于到来。
许一帆在仔细的查看了一番之后,心中一动上前问道。
“周老,这个对示范城市充电设施建设给予财政奖励,具体是什么样的呢。”
说完之后又补充道:“您也知道,想要新能源汽车卖的比较好,配套的充电设施必须要完善才行。
充换电站的建设势在必行,只有做好了配套的充电或者换电设施,让消费者能够快速的对电动车进行能源补充,才会有消费者愿意选择新能源车型。”
看了看许一帆手指的位置,老人笑着说道:“你说这个啊,根据充电设施的建设城市不同,建设的难度不同,充电站的规模,能够同时容纳多少汽车充电,补贴的力度自然也不同,不能够一起比较。”
看面前的年轻人认真听着关于充电站的事情,老人欣慰的笑了笑。
能够对充电站的事情这么上心,证明对方是真心实意,想要在新能源汽车这个方向走下去的,这样的车企,现如今或许还仅仅只有九州汽车这一家。
稍微停顿了一下,老人随后又接着说道:“不过基本上来说,在示范城市内,一间小型的充电站可以达到五十万人民币一间。
中型充电站补贴人民币一百万左右,大型充电站两百万补贴左右,如果在一些经济比较发达的城市,补贴的额费用更高!
同时,在各个城市里面建设充电站,只要位置合理,并且,可以让当地城市进行配合建设。”
这样的补贴力度,已经是非常不错的了,更何况还有地方配合,建设起来的难度大大降低。
充电站的重要性,官方自然也是知道的,简单的类比一下,就是燃油车的加油站。
如果连加油站都没有建设起来,没有地方进行能源补充,那么汽车的销售自然就是一个空谈。
对于这个补贴的力度,许一帆简单计算了一下,如果单纯的换电站的话。
四台半自动换电台,两个电池存储车厢,设备价格大概在三十万以内。
哪怕加上建设在城市边缘,电路主网络旁边的电池充电站,一个城市的换电站投资也就一百万左右。
哪怕加上,并不需要
不过其中还有一个问题,那就是充电设施,换电站的话算是充电设施吗?
想到就问,许一帆再次开口,有些不好意思问道:“领导,这个充电设施,包括换电站吗?”
老人好奇的说道:“换电站,什么样的?”
眼见周围几名老人都投过来好奇的目光,许一帆笑了笑说道:“刚好在你们过来之前,九州汽车研发出了新的换电站设备,一种能够在一分钟时间左右,为电动汽车更换电池的平台方案。”
“九州汽车不好卖嘛,我们肯定是非常着急的,所以就在想办法改
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