第163章半自动换电平台,成!
从工厂区到生活区,最后许一帆又来到九州汽车的综合汽车研发中心。
说起来,最近倒是又有一项比较重要的新技术已经研发成功,值得去看一看了。
瞄了一眼系统面板上面,上午才达到百分之百的一种重要技术研发,许一帆抬脚走了进去。
这种最新完成的技术研发,就是半自动的换电技术了。
“这些技术,到时候或许也可以从官方那里获得一些支持。”
有事找领导嘛,自己一个人发展实在是太慢了!
缺钱,缺人,缺物,但是如果有官方的大力支持的话,很多事情就可以迎刃而解了。
轻车熟路的,许一帆乘坐电梯来到综合汽车研发中心的三楼。
出了电梯之后左转,第三间大型实验室。
随着许一帆走近,可以看到在这间大型实验室里面,一大群研发人员们,正在对半自动换电设备进行着检测。
实验室中央,一台九州汽车被一位员工驾驶着,停到中间。
随着车辆停稳,在旁边等待着的另一位工作人员,推着一辆小车子走了出来。
这种车子,有点类似于叉车,只不过不是燃油动力,也并不能够举升特别大的重量。
四十八伏手动助力换电叉车,能够承受重量两吨。
将换电叉车的叉子,从侧面推到汽车车底,换电叉车上面的位置刻度,对准车门门缝的大概位置。
工作人员按动电动控制按钮,电动叉车举升到合适的位置,叉车前端上面的凸起,顶住车底的电池包。
随后,工作人员操作换电车上面的按钮‘电池包分离’
通过芯片感应,以及换电设备和电池包上面的数据传输,验证过随时变换的密码后,一阵轻微的电机声音传来。
电池包上,六颗与车底连接的螺丝,被电池包内安装的电机驱动,自动旋转解开连接。
随后,电池包被下方的手动换电车稳稳接住。
工作人员再一次操作换电车上面的按钮,半自动叉车举升高度降低。
拉动半自动换电车,电池包和换电车一起,从九州汽车车底被拉了出来。
工作人员将一块用光了电的电池包,轻松的拉走。
旁边另一位早已经等待着的工作人员,则重新推着一块满电的电池来到九州汽车侧面位置。
根据叉车上面,与不同九州汽车适配的标线位置,电池包被放置到车底一个大概适合的距离。
随着换电车稍微挪动,换电车上面检测位置的红色灯光变绿,表明电池包已经来到合适的位置。
工作人员按动换电车上面的按钮,待电脑再一次检测位置准确过后,换电车带动电磁包自动抬升。
再次举升到合适的距离,按动半自动换电车上面的电池安装按钮。
信号发射,内置在电池包内的几台小型电机转动,带动电池包上面的六
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