技感,以及车内大面积的软包带来的高级感。
第二个感受最为明显的地方,那就是动力性能了。
百公里加速度二点六秒,看起来只是一个数据,很多对动力不敏感的消费者,或许感觉和七八秒,十来秒差不了多少。
但真实驾驶起来的时候,那种提速感受,能够令很多驾驶过它的人着迷。
车辆行驶了一段距离之后,作为老司机的廖南荣,有了更多关于这辆汽车的驾驶感受。
“没有丝毫夸张,真的是超级跑车的驾驶感受,甚至动力的平顺性方面,比那些超级跑车都要好太多了,虽然我开过的超跑也不多。”
“动力也太跟脚了吧,随踩随有,完全没有一点迟滞,驾驶感拉满了!感受不到一点点换挡的顿挫啊,提速快,减速也快。”
“底盘方面的质感也很好,不会偏软,也没有偏硬的调校,滤震也是非常不错,小的坑洼车内几乎感觉不到。”
“驾驶感受和操控方面完全没的说,想不出我开过的车里面,有能够和这一辆车稍微比较一下的。”
“乘坐舒适度方面,座椅包裹非常好,腰部支撑调整好之后几乎达到完美的程度,软弹适中,感觉比日产大沙发还要好。”
“还有,隔音方面也很厉害啊,车速六七十几乎完全感受不到风噪和胎噪声音。”
“动力,驾驶感受非常不错,车内空间刚才也看过了,后排座和后备箱都很大,乘坐起来也会非常不错。”
“这些,完全就是那些百万级别汽车的表现,甚至动力性能和操控方面超过百万级别的表现!”
“惊艳,完全想象不出来,这居然是一辆国产车。。。。。”
“唯一可惜的就是,这是一台电动车,充电非常的麻烦,家里面自己充电要一两天时间才能够充满跑五百公里里程的”
“如果没有这个缺点的话,就是一辆完美的车子了!”
“能够接受充电不方便这一点的话,这一辆车就是百万以下最优的选择。
至于百万以上,售价九百九十九万的九州朱雀,不知道表现具体如何,会比这一台九州洞庭更加好吧。”
一路上,廖南荣开的非常的爽,尤其是绕城高速路上面的时候,九州汽车于车流之中灵活穿梭。
可惜,这样的快乐很快就结束了。
随着车辆抵达双流机场,早已经有接应的人员,办理好了一切托运的手续。
廖南荣眼睁睁几辆九州汽车,通过货运托盘被运送到波音747货仓内,略有些遗憾。
“可惜,价格贵了一点,最低配都是四十八万呢,不是我能够买的起的。”
“不过,如果论性价比的话,真的比奥迪、奔驰、宝马等等豪华品牌车子开着要好很多啊,这样一想四十多万的售价感觉都便宜了。”
将几辆九州汽车送到,廖南荣一行人任务完成,准备重新
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