。
另有三座在建的天成级机场,分别为黑山奥德赛首府机场、非区联盟南非机场、北欧五国维京机场。
这些机场,除天成级交给所在国董事会,其余全部租赁给当地航空公司。
也就是,天成提供运输机,天成提供机场,天成负责维护维修,天成负责培养飞行员、空中服务人员,而诸如东山航空、南河航空、北河航空等公司,则是负责运营。
今年上旬,受疫情影响,航空运输依旧处于负盈利状态。
但从中旬开始,得益于旅游热潮,和之前葛小天建议的'短途运输模式',各地航空公司的盈利能力直线上升。
为了统筹全局,华夏董事会取消正在实施的'三大航空公司合并计划',改为联合各地航空公司,基于石光机服务器,组建'华夏联合航空委员会'。
至此,民航产业迎来全新发展,国内航线基本固定,不再像以前那般,起飞需要申请航线,降落需要申请航站楼,停机需要申请场地。
而是变为……'公交式民航运输'。
有智能一卡通支持,乘客出行只需网上预约,到机场排队刷卡,便能快速登机,等到落地,再乘坐机场大巴离去……
快捷、便捷、安全、高效、低成本、高收益。
航空公司赚到钱,不但提高了空乘服务人员待遇,还有能力配合天乐旅游展开各种空乘活动。
比如根据冠名企业要求更换涂装、更换椅套、更换饮品……
比如根据赞助企业要求,推出美食、推销产品,推广保险车险……
某些理念超前的航空公司,甚至准备引进鲨鱼飞艇开创海洋观光,引进地效运输机开创沙漠观光,引进重型直升机开创内地旅游区观光等项目。
而重获新生的华夏民航,也就拥有了运输十数万职业大学留学生的能力。
………………
9月1号。
一路向西高速车流量,连续三天突破设计总量的50%。
算不上拥堵,只能说络绎不绝。
中间双向四车道,依旧只有重型运输车疾驰。
两侧双向六车道中,前往阿拉善地效运输中转站的大巴车上,一名名肤色各异的青年靓女们,瞪大眼睛注视着窗外的一切。
“好酷的大家伙!”
“它让我想起了星际矿车!”
“天呐,这就是华夏吗?”
“快看,那边有座大风车!太大了!”
“那叫风力发电塔,型号应该是TC—V164—,高度约220米,风轮直径约164米,扫掠面积21000平米,当风力在11米/秒时,转速在—之间,电力输出可达到每小时8百万瓦,这个风力发电组的电能,能满足7500个家庭的电力需求。”
“哇哦,太厉害了!不过,你竟然知道?”
“我是南越风能集团派遣生,以后专门学这个,建造这个……话说,确实真的很大!
请收藏:https://m.bqg765.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)